麻将胡了2第一环，环岛高铁；第二环，环岛高速公道，这两个环线广为人知。而第三环——环岛旅游公道，创办进度条不绝改革，一幅全新的琼岛滨海画卷正慢慢放开。

　　怎么浏览一块椰风海韵？站正在桥上看，得意无穷好。目前景观，长988公里的环岛旅游公道主线道基段已修成，其余，全线%。咱们可能以“桥”为媒，换个角度看这条生态旅游公道。

　　这是环岛旅游公道上一座看起来不起眼的桥梁。8月21日下昼，正在儋州峨蔓镇铺头兰村，海南日报记者实地走访发掘，这座桥不长，仅136米长，双向两车道。桥梁目前已完成，每每有车辆驶过。

　　“这里以前是一条浅易村道麻将胡了2，7米宽的水泥道用了许多年，道面坑洼易积水。”中咨集团海南环岛旅游公道项目党总支书记王健告诉记者，项目原安顿正在村道本原上恰当拓宽改造，施工大略，用时短。

　　道为啥改成了桥？王健说，谜底近正在刻下麻将胡了2。放眼望去，这段道靠拢海边湿地，相近长着大片红树林，再有少许鸟儿正在不远方翱翔。“湿地中还能常常发掘鱼、虾、螃蟹等。”他先容，按原打算，道道将挤占不少湿地空间，晦气于动植物的成长。

　　生态无幼事。最终，海南环岛旅游公道项目部做了一笔看似不划算的打算改动——新修桥。“工程造价多花了近700万元。”环岛旅游公道儋州项目部副总工程师夏彬说，进程项目参修各方深远阐述论证，多人相仿对新打算计划投下拥护票，“这笔钱花得值，算的是生态守卫的‘大账’。”

　　“道改桥”的故事背后，是工程创办者对生态优先理念的遵守。“对峙一桥一策，从打算到创办的一切进程中，永远遵命造价遵守生态的准则，确凿守卫好沿线绿水青山，为动植物营造杰出的生态故里。”海南交投环岛旅游公道投资斥地有限公司肩负人说。

　　从60分钟，到5分钟——一头连着昌江黎族自治县昌化镇，一头接上东方市三家镇，全长1357米的环岛旅游公道昌化江大桥日前已毕合龙。今岁暮通车后，两地的车辆通行年华将大幅缩短。

　　因为表出打工，家住昌化镇大风村的钟先生常常要到东方市，开车往返两地得绕行好几条公道。他非常眷注家门口这座桥的进度，等待早日能“一桥直通两岸”。

　　昌化江大桥共有34个墩台身，主桥采用独柱花瓶墩，桥台采用肋板式桥台，引桥墩身为双柱花瓶墩花式。“瞧景观，墩柱顶部的表观多像花瓶口。日常的墩柱都是直立式，采用花瓶墩柱大大降低了排场性平宁静性。”中铁二局集团环岛旅游公道工程第四工区技艺员杨庆说，大桥估计10月底已毕箱梁造运架任务，11月已毕桥面系附庸及沥青道面施工。

　　东方市感恩河入海口，一座全新的大桥向海而生—— 8月8日，海南环岛旅游公道三工区感城港大桥顺遂合龙，大桥主体工程一切已毕，隔断今岁暮通车的标的又近了一步。

　　感城港大桥，让河两岸的入学村、感北村点对点达成了“村村通”。“通车后，到河对岸就像串门。”感北村村民杨先插手环岛旅游公道三工区施工，正在离家不远的工地打工，既能顾家减少收入，还能为创办故乡作功勋，让他干活特地有奔头。

　　环岛旅游公道项目串联沿海市县，每个市县都有专属便民桥梁：文昌24座，陵水10座，笑东20座……每一座桥都将为老人民带去越发便捷舒心的通行新体验。

　　河与海的交汇，是一番奈何的得意？站正在环岛旅游公道万宁段龙滚河大桥上，能够看到飞跃不息的河水，融入无垠碧海，美不堪收。

　　龙滚河大桥位于万宁龙滚镇与山根镇交壤处，长206米，主桥为空间双索面无背索斜拉桥麻将胡了2，打算理念采用冲浪风帆的造型，流传冲浪文明。正在打算上，双向两车道的桥面上稀少打算出步行道道，乘客站正在桥面上即可一览河海一色的景观。目前，大桥根基完成。

　　“过了龙滚河大桥向北走，将先落后程云梯岭中桥和正门岭大桥，这两处桥梁位于半山腰，环山而修，桥下即是山钦湾，是环岛旅游公道万宁段风物最美的道段之一。”来自广东的乘客郭浩说。

　　一桥一得意，环岛旅游公道万宁段全长96公里，全线处。遵从景观划分，环岛旅游公道万宁段有海防林段、田园风情段和临崖段三个中央段落，每个段落对应差异的风物，可为乘客供应多样的特性视觉体验。

　　正在桥上看得意，正在驿站息憩。海南环岛旅游公道988公里长，连接地舆处境、史册文明、习俗风情，共计议40个驿站，此中25个为天然景观资源型驿站、15个为史册人文资源型驿站。

　　环岛旅游公道上，最长的桥正在哪里？珠碧江大桥，全长3702米。全线领会后，从昌江海尾镇南罗村赶赴儋州市海头镇盐丁村的年华，将由约51分钟车程缩短为5分钟。

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