行感人为智能落地转机最疾速的场景之一，环球各个经济体正在自愿驾驶范畴的硝烟从未鸣金收兵。正在中国成为最大汽车出口国确当下，自愿驾驶也正在上演着暗潮激荡的资产竞赛。

　　正在中国，乘着策略的“春风”，自愿驾驶兴盛热火朝天。以百度萝卜疾跑、幼马智行、文远知动作代表的自愿驾驶企业已正在北京、重庆、深圳、上海、武汉等多个都市发展车内无人自愿驾驶贸易化树模运营和测试。

　　以武汉为例，正在守旧汽车费产面对转型和升级确当口，自愿驾驶为武汉的智能网联汽车费产供应了帮力和撑持。加倍是跟着自愿驾驶汽车机场接驳、跨江扩区以及部门道段7*24出行供职的开明，自愿驾驶成为武汉市民常日出行的首要式样。不管是热点景点仍旧常日通勤，“打无人车，游大武汉”仍旧成为武汉奇特的人文景观。

　　不但仅是武汉市民，打无人车也成为表埠旅客来武汉旅游必打卡的项目。正在社交媒体平台上，“武汉黑科技震恐表国人”“无人车什么时辰开到我桑梓”等联系视频让武汉不时破圈。

　　毫无疑难，无人驾驶这一黑科技成为武汉的都市新咭片。而正在这背后，是一座汽车都市的立异大志。

　　行动世界首要的“双智”树模都市，也是自愿驾驶策略的践行者和引颈者，武汉市平素高度偏重并抢抓新能源汽车市集需求迅速增加时机景观，对峙电动化、智能化、网联化兴盛对象，坚韧不拔推进汽车费产转型升级，开拓新范畴、造胜新赛道。近两年来，武汉市加疾盛开自愿驾驶测试道道，正在世界率先宣布全无人驾驶贸易化试点策略，竣工跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自愿驾驶贸易操纵场景的世界立异冲破。

　　截至2023年尾，武汉全市累计盛开测试道道里程已冲破3378.73公里(单向里程)，笼罩武汉12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人丁超770万，盛开里程和盛开区域数目依旧世界第一，也是环球最大的自愿驾驶出行供职区。

　　自愿驾驶行感人为智能赋能汽车行业的规范操纵场景，是数字经济与实体经济深度协调的新赛道。正在国度部委智能交通先导操纵试点、智能网联汽车准入和上道试点、车道云“一体化”等试点茂密饱动确当下，无人驾驶本领贸易化和资产化经过正正在加快。

　　武汉将环绕交通强国设立试点合伙愿景，与席卷百度正在内的科技企业共筑自愿驾驶新篇章，变成一批面向世界拥有影响力的可复造、可树模、可扩张的优秀收获，让自愿驾驶走进更多武汉市民的常日存在中，帮力武汉打造环球最大的自愿驾驶出行供职区，帮力中国智能汽车费产领跑环球景观。

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